전 세계 총 에너지 소비의 약 80 %가 화석 연료에서 비롯됩니다 *. 궁극적으로 화석 연료 기반 에너지 공급에서 벗어나야한다는 합의가 있습니다. 탄소 배출을 억제하고 세기 중반까지 순 영 (0)으로 향하는 장기적인 목표를 가진 구체적인 단계가 진행되고 있습니다.
소비자들은 태양열 및 풍력 에너지와 같은 재생 가능 에너지 원에서 생산 된 전기를 사용하는 기술을 채택하고 있습니다. 이러한 기술 변화의 한 예는 배터리 전기 자동차의 등장입니다. 경량의 전기 수송은 변경이 필요하다는 사실을 소비자가 받아들이는 것을 보여주는 매우 가시적 인 신호입니다. 그러나 이것만으로는 세계를 탈탄 소화하는 데 필요한 기념비적 변화를 가져 오기에 충분하지 않을 것입니다.
내가 말했듯이 S & P 글로벌 수소 시장 미주 이 경우 에너지 전환 목표를 달성하기 위해 중장비 수송 및 산업 부문의 탈탄 소화 기술도 확장해야합니다. 바로 여기에서 수소가 유입됩니다. 전기 공급이 어려운 시장의 경우, 깨끗한 수소가 해답입니다. McKinsey & Company **와의 협력으로 수소 협의회 보고서에 따르면 수소는 전 세계 배출량을 최대 20 % 줄일 수 있으며, 대량 생산 및 수송을 통해 에너지 전환 비용을 $6 조 달러까지 줄일 수 있습니다. . 이를 통해 다른 기후 변화 완화 조치에 투자 할 자원을 확보하고 에너지 전환 타임 라인의 속도를 높입니다..
수소는 안전 및 운영에 대해 잘 규제됩니다. 이 솔루션은 최종 사용자에게 비용 효과적이고 효율적인 고기능 경쟁력 시장입니다. 수소가 연료로 사용될 때 발생하는 유일한 배출물은 수증기뿐입니다. 청정 수소는 대형 트럭 및 대중 교통 버스, 항공 및 해상 운송에 이상적이고 입증 된 에너지 원입니다. 수소는 전력 생산 및 더 높은 열이 필요한 철강, 유리 및 시멘트 생산과 같은 산업 응용 분야와 같은 다른 시장의 탈탄 소화에도 중요한 역할을합니다.
많은 작업이 이미 진행 중입니다. Air Products는 2027 년까지 깨끗한 수소 에너지 프로젝트에 최소 $15 billion 달러를 투자하기로 약속했습니다. 전 세계적으로 에너지 전환에 박차를 가하고 있습니다. 이 프로젝트의 범위는 사우디 아라비아 NEOM의 세계 최대 녹색 수소 프로젝트에서 격리 프로젝트를위한 세계 최대 탄소 포집, 뉴욕 북부의 녹색 수소 생산 프로젝트를 포함하는 루이지애나의 수십억 달러 규모의 청정 에너지 단지에 이르기까지 다양합니다. 애리조나에서 이와 같은 실제 1 위 프로젝트는 수소 경제의 초석이되며, 저탄소 강도의 수소를 전 세계적으로 공급할 것입니다.
우리는 탈 탄소를 제거하기 위해 여러 가지 솔루션이 필요하다는 것을 알고 있으며, 속도를 높이기 위해서는 수준 높은 경쟁이 필수적입니다. 오늘날 포함되거나 교체되는 모든 미터 톤의 이산화탄소는 향후 몇 년간 기하 급수적으로 증가 할 것입니다. 수소를 필요한 곳에서, 그리고 필요한 때에 생산하여 글로벌 공급망, 우리는 회사, 주 또는 국가에서 깨끗한 수소로 이전하기로 결정한 경우, 지속 가능 경영 목표를 달성하기 위해 가용하고 안정적이며 안전한 공급이 가능하다는 것을 알게 될 것입니다.
전 세계의지지 입법 체계가 이미 유익한 영향을 미치고 있습니다. 이제 핵심은 산업 및 정책 입안자들이 입법 및 사회적 추진력을 유지하기 위해 수요 창출 프로그램에 집중하는 것입니다. 이렇게하면 우리는 모두를 위해 더 깨끗한 미래를 만들 수 있습니다..
* 국제-미국 에너지 정보국 (EIA) , 2021 년 데이터
